CaraMudah Tune Up Mobil Sendiri - Periksa tinggi permukaan air pendingin (FULL) -Periksa kondisi air pendingin (tanpa kotoran ) -Katup isap : 0,20 mm (menggunakan feeler gauge) -Katup buang :0,30 mm (menggunakan feeler gauge) FO :Firing Order Top 1 :yang dapat distel katup in :1 dan 2
Cara Mengukur Suhu Dengan Manifold Gauge, Cara Mengetahui Suhu Refrigerant Dengan Manifold, Cara Membaca Suhu Refrigerant Dengan Manifold; Manifold gauge disebut System analizer, Charging and testing unit, Test gauge set, Gauge manifold atau Manifold saja . Manifold gauge adalah sebuah perangkat yang wajib dimiliki oleh teknisi perbaikan kulkas dan AC, alat ini sangat besar fungsinya ketika perbaikan melibatkan media pendingin yaitu freon pada kulkas atau refrigerant pada AC. Selain untuk mengosongkan/mengisi refrigerant juga sebagai alat untuk mengidentifikasi gangguan pada sistem pendingin. Manifold didesain dengan kontruksi standard sehingga mudah dipahami cara pemakaiannya oleh siapa saja di seluruh dunia. bukan hanya warnanya yang standard, melainkan juga type fitting-fitting yang diperlukan dalam penyambungan nozzlenya dibuat standar. Service manifold terdiri dari meter tekan dan meter ganda, dua buah keran yang disatukan dan tiga buah selang isi dengan tiga warna yang berlainan. Dengan menghubungkan service manifold kepada sistem, kita dapat lebih cepat mengetahui kesalahan dari sistem. Tekanan kedua meter dari service manifold dapat menunjukkan kepada kita apa yang sedang terjadi di dalam sistem. Selain itu alat tersebut dapat dipakai untuk menunjukkan vakum, mengisi bahan pendingin, menambah minyak pelumas mesin, memeriksa tekanan dari sistem dan kompresor. Lihat gambar dibawah ini menunjukkan spesifikasi standar sebuah manifold gauge. Keterangan gambar; A - Pressure gauge B - Manifold chamber C - Compound gauge a -Isolation valve biru. b - Isolation valve merah Pengukur tekanan di bagian kiri manifold disebut compound gauge karena bisa untuk mengukur tekanan positip dan tekanan negative vacuum, range pada gauge ini dimulai dari 30 inch Hg sampai dengan 0 PSI untuk mengukur tekanan di bawah atmosphere, dan 0 PSI sampai dengan 250 PSI untuk keperluan mengukur tekanan di atas tekanan atmosphere, warna daripada gauge compound adalah biru demikian juga selang yang terhubung ke nozzle bagian kiri dari manifold ini disepakati berwarna biru. Pengukur tekanan dibagian kanan manifold disebut pressure gauge, range pada gauge ini dari 0 PSI sampai dengan 500 PSI. Kode warna gauge ini adalah merah demikian pula warna selangnya disepakati berwarna merah. Adapun dibagian tengah manifold ada nozzle yang selangnya diberi kode warna kuning. Hubungan daripada ketiga nozzle tersebut adalah seperti diperlihatkan pada gambar manifold diatas. Yaitu sebagai berikut; ketika kedua valve a dan b terbuka maka saluran daripada semua nozzle saling berhubungan, aliran dari selang kuning bisa mengalir ke selang biru maupun keselang merah dan sebaliknya dari selang merah bisa ke selang biru maupun selang kuning, demikian pula dari selang biru bisa mengalir ke selang merah dan selang kuning hanya besarnya tekanan yang akan menentukan kemana aliran akan mengarah. Bila valve b saja yang terbuka sementara valve a ditutup dengan memutarnya searah jarum jam hingga mentok, maka hubungan nozzle-nozzle didalam manifold adalah sebagai berikut; nozzle berselang kuning akan terhubung dengan nozzle berselang merah jadi aliran hanya akan terjadi dari selang kuning ke selang merah atau sebaliknya dari selang merah ke selang kuning tergantung daripada keadaan tekanan saat itu. Kemudian jika posisi valve yang dibuka diganti yaitu valve a saja yang terbuka sementara valve b yang ditutup rapat maka kemungkinan aliran yang berlaku pada manifold adalah sebagai berikut; aliran dari nozzle berselang kuning akan mengalir ke nozzle berselang biru tapi tidak bisa mengalir ke selang merah, sebaliknya aliran dari selang berwarna biru bisa mengalir ke selang berwarna kuning tapi tidak akan lolos ke nozzle selang merah. Kemudian jika kedua valve a dan b ditutup rapat, maka tiap-tiap nozzle didalam manifold tidak saling berhubungan, artinya tidak ada aliran yang dapat berlangsung diantara masing-masing nozzle tersebut. Mengingat kontruksi manifold yang seperti demikian ini maka bilamana nozzle tengah tidak dibutuhkan sebaiknya dipasangkan tutup cap agar jika terjadi kesalahan dalam mengoperasikan manifold tidak terjadi pelepasan material berlebih-lebihan. Meter untuk mesin pendingin yang banyak kita pakai selain menunjukkan besarnya tekanan dalam psig juga dapat menunjukkan besarnya suhu penguapan bahan pendingin dalam Fahrenheit. Suatu tekanan dalam psig pada meter, juga menunjukkan suhu penguapan dari beberapa bahan pendingin, seperti R-12, R-22 dan R-502. Dengan adanya persamaan untuk tekanan dan suhu penguapan tersebut, kita tidak perlu lagi melihat tabel hubungan suhu dan tekanan dari bahan pendingin. Membaca suhu refrigerant dari manifold gauge Umumnya meter untuk mesin pendingin diberi satuan tekanan dalam psig dan vakum dalam inch Hg. Suhu penguapan bahan pendingin dalam Fahrenheit. Kita harus membiasakan diri memakai satuan-satuan tersebut dalam psig pound per square inch gauge, inch Hg vakum, Fahrenheit dan lain-lain. Untuk menggunakan manifold gauge sebagai pengukur suhu refrigerant yaitu dengan membaca pada papan. Suhu refrigerant berbanding lurus dengan tekanan refrigerant, yaitu semakin tinggi tekanan maka suhu juga semakin tinggi. Begitu juga sebaliknya. Sebagai contoh untuk pengukuran pada R22. Pada saat mengukur refrigerant R22 maka skla suhu yang digunakan yaitu yang bertuliskan R22 yang pada gambar di atas berwarna hijau. Untuk pengukuran di atas menggunakan satuan suhu Fahrenheit. Jika tekanan 49 psig, maka suhu refrigerant adalah 25oF
Langkahpengetesan dengan alat ini bisa dimulai dengan memasang selang merah pada bagian bertekanan tinggi dan selang biru pada bagian bertekanan rendah. Setelah itu, pembacaan dapat dilakukan untuk kemudian dicocokkan dengan standar yang ideal menurut produk AC tersebut. 2. Mendeteksi Adanya Kerusakan pada AC
Anda di sini Beranda / Masalah Ac Mobil / Cara Cek Tekanan Freon Ac Mobil Menggunakan Alat Ukur – Bagaimana cara memeriksa isi freon ac mobil memakai alat ukur? Baiklah, artikel ac mobil berikut akan menjelaskan langkah-langkah cara mengukur tekanan freon ac mobil dan alat yang dipergunakan. Alat yang dipakai untuk mengukur tekanan freon ac disebut manifold gauge. Harga alat ukur tekanan freon bermacam-macam, ada yang seharga 300 ribu, ada juga yang diatas satu juta rupiah, ini tergantung kualitas dan merek. Mengenal Manifold Gauge Alat Ukur Tekanan Freon Manifold gauge atau alat untuk ukur freon ac mobil terdiri dari dua macam, yaitu untuk ukur tekanan rendah Low pressure dan untuk ukur tekanan tinggi High Pressure. Low pressure biasanya berwarna biru dan high pressure berwarna merah. Bagian-Bagian Alat Ukur Tekanan Freon Ac Bagian-bagian dari manifold gauge untuk mengukur tekanan freon ac mobil adalah 1. Skala ukuran tekanan 2. Kran 3. Sightglass untuk lihat aliran freon saat isi freon pada alat ukur 4. Slang hose 5. Coupler atau kopel atau naple. Cara Baca Tekanan Freon Pada manifold gauge terdapat skala ukur dan yang sering dipakai adalah Psi. Seperti contoh berikut ini adalah contoh cara baca tekanan freon menggunakan manifold gauge. Gambar ukuran tekanan normal atau standar freon pada ac mobil Tekanan normal atau tekanan standar freon ac mobil Tekanan rendah antara 15 psi hingga 30 psi lihat angka 20 hingga 30 pada gauge tekanan rendah dan Tekanan tinggi antara 160 psi hingga 250 psi lihat angka 160 hingga 250 pada gauge tekanan tinggi. Cara Mengukur tekanan Freon Ac Mobil Karena saat ini freon yang banyak dipakai adalah tipe R134a, maka saya akan memberikan contoh mengukur tekanan freon ac menggunakan manifold gauge untuk R134a. Beda antara R134a dengan R12 untuk alat ukur hanya pada naplenya atau sambungan ke service valve pada pipa ac. Langkah Mengukur Tekanan Freon Ac Mobil 1. Sebelum naple dipasang pada pipa ac, pastikan kran pada manifold gauge dalam kondisi tetutup dengan memutar searah jarum jam, baik pada kran low atau kran high. 2. Pasang naple biru pada service valve tekanan rendahpipa ac berukuran besar dan naple warna merah pada service valve pipa ac tekanan tinggipipa ac berukuran kecil. Service valve pada ac mobil tempatnya beragam, ada yang berada di kompresor ada juga yang berada di pipa seperti gambar dibawah ini. Cara Pasang naple pada service valve baik pada tekanan rendah maupun tekanan tinggi, seperti contoh model naple dibawah ini, putar bagian atas warna biru dan merah berlawanan arah jarum jam dan tarik kancingan bawah sesuai arah panah agar naple bisa dimasukan ke service valve. Kalau sudah masuk dan biasanya terdengar bunyi klik kemudian putar kancingan atas warna merah dan biru searah jarum jam atau ke arah OPEN agar service valve terbuka dan freon mengalir ke alat ukur dan terbaca tekanan melalui alat ukur. 3. Pastikan tekanan sudah terbaca pada alat ukur dan menunjukan tekanan yang hampir sama karena ac belum hidup, jika ac normal tekanan akan terbaca sekitar 70 psi sampai 90 psi saat mesin masih dingin. 4. Hidupkan mesin dan nyalakan ac mobil, saat ac mobil hidup pada tekanan rendah akan turun dan terbaca nilai tekanan sekitar 20 sampai 30 psi dan pada tekanan tinggi akan naik dan terbaca antara 170 psi sampai 250 psi. Pembacaan tekanan akan berbeda ketika mesin masih dingin dengan saat mesin sudah panas, seperti contoh ketika masih dingin tekanan terbaca 20 psi dan 180 psi, tetapi saat mesin panas atau saat mesin digas tekanan bisa berubah menjadi 25 psi pada low pressure atau 220 psi pada high pressure. Tips Cek Tekanan Freon Ac Mobil Dari pengalaman saat mengisi freon ac mobil agar tidak menimbulkan masalah lain semisal freon kebanyakan, baik itu pada ac mobil dobel blower atau pun single blower adalah dengan menunggu temperatur kerja mesin dimana saat suhu mesin sudah panas ketika rpm mesin dinaikan ke 2000 rpm, pada sisi tekanan tinggi freon ac tidak melebihi 250 psi, usahakan berada diantara 200 psi hingga 230 psi. Silakan Baca JugaModifikasi Menggunakan Thermostat Kawat Pada AC MobilBlower Tengah Avanza Tidak BerputarPenyebab RPM Tinggi Pada Mobil Injeksi Daihatsu TeriosPenyebab Kenapa Kondensor Ac PanasPenyebab Suara Kipas Blower Ac Avanza Terlalu BesarMengatasi Problem Masalah AC Honda CRV
Inilah10 mobil yang menggunakan bahan bakar air. 1. Aston Martin DBGT 2025 -Hidupkan switch AC, dan amati pengukur tekanan manifold gauge tanda merah harus terlihat pada tekanan tinggi dan tanda biru pada tekanan rendah tetapi tidak vakum. dan Recycle sampai sekarang masih menjadi cara terbaik dalam mengelola dan menangani sampah
Salah satu alat yang dibutuhkan teknisi dalam proses perbaikan adalah manifold AC yang biasanya berkaitan dengan freon. Freon adalah media pendingin pada AC atau kulkas. Manifold juga memiliki berbagai macam fungsi, terutama untuk mendeteksi kerusakan atau kesalahan dari sistem. Alat ini juga dikategorikan sebagai alat ukur karena bisa digunakan untuk mengukur tekanan udara pada suatu ruangan. Kebanyakan teknisi lebih mengenal manifold gauge dengan sebutan analyzer, juga bisa disebut dengan charging and testing unit. Manifold gauge biasanya didesain dengan konstruksi standar untuk memudahkan siapa saja yang ingin menggunakannya. Hal itu meliputi standar warna dan tipe fitting dalam penyambungan nozzle. Fungsi Utama Penggunaan Manifold AC Secara umum, manifold gauge merupakan sebuah alat yang digunakan untuk mengukur dan mengatur tekanan udara pada ruangan. Namun, manifold juga memiliki banyak fungsi lainnya, antara lain Digunakan untuk memeriksa tekanan pada sistem dan kompresorMengidentifikasi adanya masalah atau gangguan pada sistem pendingin ACBisa digunakan untuk menunjukkan vakumDigunakan untuk mengosongkan atau mengisi refrigerant freon Bisa digunakan untuk menambah minyak pelumas mesin Konstruksi manifold AC meliputi meter tekan dan meter ganda, dua keran yang digabungkan, dan tiga selang yang berbeda warna. Ketiga selangnya berwarna merah, biru, dan kuning yang berada di antara selang merah dan biru. Pada setiap sisinya terdapat dengan katup manual atau hand valve untuk membuka/menutup tiga macam saluran ini akan lebih memudahkan teknisi dalam membuka, menutup, dan mengatur sistem refrigeration udara. Selang ini bersifat fleksibel dan terbuat dari karet berkualitas tinggi sehingga tidak mudah rusak. Secara sederhana, manifold memiliki dua sisi dengan dua warna yang berbeda, yaitu sisi merah dan sisi biru. Berikut ini penjelasan singkat dari keduanya. High Pressure Gauge Sisi MerahSisi merah pada manifold AC digunakan untuk mengukur udara bertekanan tinggi. Pressure gauge yang satu ini dipasang pada discharge service valve untuk mengukur tekanan pada Pressure Gauge Sisi BiruLow pressure gauge merupakan pengukur udara bertekanan rendah yang ditunjukkan manifold pada sisi berwarna biru. Skala tekanan udara yang ditunjukkan adalah skala positif dan skala negatif, di bawah tekanan atmosfer/ruang hampa. Pressure gauge yang satu ini biasanya dipasang pada sisi suction service valve untuk mengukur tekanan pada evaporator. Untuk memasang service manifold AC dengan prosedur yang benar, maka seorang teknis harus memahami tentang pengaturan service valve. Macam-macam service valve meliputi LRSV Liquid Receiver Service Valve, SSV Suction Service Valve dan DSV Discharge Service Valve. Katup valve memiliki peran yang sangat penting sehingga perlu dirawat dengan baik untuk menghindari kerusakan dengan cara Baut packing dikendurkan sedikit sebelum memutar valve stemBersihkan dan berikan pelumas oli refrigerant pada permukaan spindle stem setiap kali akan memutar/mengaturnya agar tidak mudah rusak dan berkaratSpindle katup sebaiknya tidak ditekan terlalu keras karena bisa rusakSetelah selesai, jangan lupa untuk mengencangkan kembali baut packing Baca juga Welcome Reseller! Sedia Manifold AC Harga Grosir dan OriginalNah, itulah beberapa penjelasan tentang manifold AC yang banyak manfaatnya untuk perbaikan AC. Membutuhkan manifold gauge dalam jumlah banyak? Kami siap membantu. Bina Indojaya merupakan supplier resmi produk spare parts AC, termasuk manifold gauge dengan kualitas terbaik. Harga yang ditawarkan Bina Indojaya juga lebih terjangkau karena merupakan importir terletak di Komplek Harco Manga Dua Blok E No. 33, Jakarta, perusahaan ini melayani penjualan ke seluruh Indonesia. Anda bisa mengakses website dan menyimpan nomor kontak yang disediakan agar mudah dalam melakukan pembelian selanjutnya.
Disatu sisi, cara tune up mobil sendiri yang harus Anda lakukan yakni dengan melakukan pemeriksaan atau pengecekan kondisi aki mobil. Penggunaan aki mobil kering perawatannya lebih mudah ketimbang aki basah. Yang mana, bila mobil Anda menggunakan aki kering maka Anda hanya perlu mengecek bahwa air atau cairan aki tidak berada di batas terendah.
The manifold gauges are specially used in the AC ventilation system to keep the temperature of your car under control. As an HVAC/R technician, you should know how to use AC manifold gauges to adjust/fix your refrigeration system whenever you AC manifold gauge can be used in several ways like system evacuation, testing the AC performance, charging a low-charged AC system, and charging an empty system. You need to connect the red cable or hose to the high side port and the blue line to the low side port. Then, start the pump or the vehicle to check the pressure readings. After that, the necessary steps vary according to your crucial to learn the usage of AC manifolds, or else you might have to go to the repair shop for small and simple things like charging the empty Manifold GaugesThe manifold gauges are one of the primary refrigeration tools. It mainly reads the pressure difference in a vessel where the compressed liquid or gasses are when it's costly to go and seek help from professionals, you can even use it yourself. All you need to do is learn how to read ac manifold gauges R-134A, one of the newest models, and what to do after a condition like low pressure, low charge, an HVAC mechanic, you should know that two types of manifold gauges analog and digital are available. And you have to interpret manifold gauge readings based on their Use An AC Manifold Gauge?This question might come to your mind of why you should learn to use an AC manifold gauge or what's their purpose in the air conditioning there are several reasons behind it. First of all, you don't need to go to repair shops now and then. If there are pressure fluctuations in your car's AC, you can just use the hand valves analog to adjust it or release the can even charge the empty air conditioning system or evacuate it when there's an unknown blend or contaminations in the system using the home AC pressure gauge. There's a way to figure out whether the system needs charging or not using the manifold pressure to Use AC Manifold Gauges?Before you know how to use four-way AC manifold gauges are set, you need to be aware that there are four situations where you can use the manifold there are similarities in all of them, you have to know each operation of SystemYou can use your manifold gauge to evacuate the whole refrigeration system, either your car or your AC, at home. All you need to know is just how to hook up ac gauges. Here's howStep 01 Recover the RefrigerantsTo evacuate the refrigeration system, you need to recover all the refrigerants first. Always use appropriate recovery equipment for the refrigerants. Don't ever vent the stuff directly into the 02 Connect the Manifold GaugeYou will notice several colored wires on your 4-way AC manifold gauge. So, just attach the red hose to the high and the blue hose to the low side. After that, connect the yellow hose to the vacuum 03 Start the PumpNow it's time to start the pump. So, use the blue and red-colored hand valves to open the low and high manifold valves. Then, start the 04 Turn Off the PumpWhen the evacuation is completed, you need to turn off the pump. But first, close the valve. After shutting down the pump, disconnect the yellow-colored hose. Then, you can reattach it with an appropriate refrigerant 05 Add the RefrigerantsWhen all the connections are secured, you can add refrigerants. However, those should be added from the low side of the system. It would be better if you cleaned the gauges after use. And for that, you need to learn how to clean ac manifold The PerformanceYou may need to check the performance of your car or home AC. So, learn how to check car AC with manifold gauges with the following stepsStep 01 Attach the HosesFor a quick test of your AC's performance, you must attach the hoses first. Before that, close both valves of the manifold gauge. Then attach the red and blue hose to the respective high and low-pressure 02 Check the ReadingsAfter that, you can start the engine to run the air conditioning system. Put all the controls into maximum settings. Don't go too far, or else the car might 03 Compare With StandardsYou need to check the dials on the gauges. If it's too hard, you might need to learn how to read car ac manifold gauges at pressure indicates excess refrigerants or insufficient airflow, or restrictions across the system. Low pressure means low refrigerants or compressor 04 Take Necessary ActionsTake out the hoses after completing the readings. Then, it would help if you took the necessary measures to resolve the an Empty SystemYou need the AC manifold gauges if you want to charge the empty refrigeration system. Here's how to use HVAC manifold gauges to charge an empty systemStep 01 Closed The ValvesFirst, you need to turn off the AC and the engine. Keep the dispensing valve in a closed position over the refrigerant source. Check whether the pressure valves are closed or 02 Attach The CouplerNow connect both couplers high and low to the corresponding service ports of your AC. Then, turn the knob clockwise to open 03 Open The Valves And GaugeAfter that, open the manifold's refrigerant source and low side valve. Make sure you don't open the high 04 Charge The SystemNow you can charge the system. Please keep it in charge until the gauge shows 50-pound 05 Turn OffAfter completing the charge, you can close the manifold's low side valve. Then turn off the high valve also from the manifold gauge a Low Voltage AC SystemWhile learning how to test ac manifold gauges, you might see there's not enough charge in the system. Well, you can also use the manifold gauges to charge a low voltage AC process is pretty simple. At first, you have to close all the valves, including dispensing, high and low pressure. Then connect the couplers and start the system at its top that, turn on the dispensing valve and open the blue hose valve. It will allow maximum airflow to the the system for some minutes. Then, close the blue hose valve and start the compressor to check the pressure reading. Compare it with regular the system is full, you can close the red and blue valves of the manifold. After that, disconnect the couplers. Your AC system is ready for LineAn air conditioning system is a pretty essential feature for both in the car and at home. However, some common problems might appear like low pressure, low charge, etc. If you have a manifold gauge device, you can easily handle the issues without going to the repair the discussion on how to use AC manifold gauges has proven helpful to you. If such a situation with the AC system comes up, you can solve them by following our instructions. Best of luck to you!
Sediakanlahalat 1. manifold gauge (alat pembaca tekanan rendah dan tinggi) 2. tabung Freon R12. sekarang kita mulai , perhatikan yah :p 1. Harga freon ac, Pada Manifold Gauge, terdapat 3 selang.Warna kuning yang di tengah terhubung ke Tabung Freon, Warna Biru terhubung ke Low Pressure Pentil (Pentil yang dekat dengan selang ac yg dingin saat ac dinyalakan), dan selang terakhir berwarna merah
Sendiri mekanik AC maupun kulkas karuan memiliki instrumen nan disebut manifold gauge bakal membantu proses perbaikan yang dilakukan. Alat ini dipergunakan oleh semua teknisi di seluruh manjapada dan memiliki kriteria koteng hendaknya lebih memudahkan penggunaannya. Situasi itu meliputi standar rona, tipe fitting intern penyambungan nozzle, dan lain sebagainya. Fungsi utama mulai sejak perlengkapan ini, merupakan buat mengukur tekanan pada freon atau refrigerant pada AC maupun lemari es. Impitan tersebut bisa diukur, baik pada saat pengisian, atau momen beroperasi. Komponen atau bagian mulai sejak instrumen ini yang digunakan kerjakan mengukur tekanan disebut dengan pressure gauge. Penjelasan mengenai Mandu Kerja Manifold Gauge Alat yang satu ini terdiri dari dua tipe, yaitu gauge manifold dua laluan dan gauge manifold catur laluan. Gauge itu sendiri sebenarnya hanya terdiri atas dua sisi yaitu sisi dengan tekanan cacat dan sebelah lainnya dengan impitan tinggi. Selain itu, gauge manifold sekali lagi punya bagian-babak lainnya, antara lain Pressure Gauge Lakukan mengukur tekanan, terhubung dengan valve berma Manifold Chamber Nozzle penggalan perdua yang terhubung dengan selang asfar dan terhubung dengan katup/tutup berbunga selang merah dan biru Compound Gauge Pengukur tekanan di adegan kiri bakal mengukur tekanan positif dan subversif vakum, terhubung dengan valve sensasional Isolation Valve Dramatis Digunakan puas sisi impitan kurang Isolation Valve Bangkang Digunakan pada sebelah tekanan pangkat Sreg manifold gauge akan terbantah tekanan evaporator atau tekanan isap suction compressor dan tekanan kondensor atau impitan keluaran discharge compressor. Masing-masing dari perangkat ini terhubung dengan arah isap dan lulusan compressor nan melalui hose atau selang penghubung. Gauge manifold dua laluan memiliki dua katup berwarna merah dan biru yang berfungsi lakukan mengatur aliran. Proses Pengosongan Detik melakukan proses pengosongan freon, kedua katup akan terbuka dan sisi isap dapat menerobos selang sensasional. Freon berpokok arah eks compressor melewati selang merah masuk ke manifold gauge dan keluar ke pompa vakum melalui wejangan asfar. Selain itu, bisa pula melewati tangki penampung mesin recovery. Proses Pemuatan Lebih lanjut, untuk proses pengisian pendirian kerjanya juga sama, bisa dilakukan dengan kuak riuk satu arah katup. Dengan begitu akan terjadi proses pengisian freon plong AC atau kulkas/freezer. Dalam mengoperasikan gauge manifold, seharusnya tidak membuka nozzle putaran tengah jika tidak dibutuhkan. Hal ini perlu dilakukan cak bagi menghindari terjadinya pelepasan material berlebihan dan probabilitas kebobrokan lainnya. Selain manifold gauge, teknisi AC/lemari es juga membutuhkan peralatan tak untuk membantu mengamankan tiang penghidupan mereka, yakni Ther mometer Manual maupun Digital Alat pengukur suhu Mesin Basuh AC, yang sah disebut Jet Pump ataupun Mesin Steam Dental Mirror dan Magnet Set Pompa Vakum Untuk melowongkan refrigerant Tang Amperemeter Alat pengukur sirkulasi dan voltase Las atau Brander Peranti penambal pipa/titik kebocoran Leak Detector Instrumen pendeteksi kebocoran Tubbing Cutter Alat pemangkas pipa Refrigerant alias Freon Cak bagi isi ulang Pinch Off Plier Menindihkan pipa minus patah/murus Swaging Tool / Flaring Tool / Bending Tools Mesin 3R Recovery, Recycle, dan Recharging Tips Memilih Manifold Gauge Berkualitas Mudahmudahan memastikan Sira membeli manifold gauge nan berkualitas, ikuti sejumlah tips memilihnya berikut ini. Beli di Toko Terpercaya Apabila ingin mendapatkan manifold gauge nan berkualitas terbaik, pastikan Ia membelinya di toko terpercaya. Selain mendapatkan barang berkualitas, Ia juga bisa mendapatkan harga yang worth it sesuai kualitasnya. Jika Anda ingin membelinya secara online pastikan sudah memperdayai detail reputasi tokonya dengan melihat ulasan ataupun review berpunca pemakai sebelumnya. Usahakan Ia membeli di toko yang mendapatkan banyak ulasan maupun review positifnya karena ini dapat membuktikan bahwa memang toko tersebut terpercaya dan telah diandalkan banyak orang. Sedangkan, jika ulasannya berbanding tersuling atau lebih banyak mendapatkan komentar negatif, alangkah baiknya menghindarinya dan mencari toko enggak. Tujuannya yaitu kerjakan menghindari terjadinya penipuan ketika bertransaksi dan dari barang nan abal-abal. Sementara, bila Anda membelinya di toko offline, cek kondisi kualitas produk nan mereka jual dan pastikan spare parts, terdaftar manifold gauge, dijual dengan kualitas 100% asli. Bila masih ragu, tidak cak semau salahnya Anda meminta rekomendasi toko kepada kerabat. Pelayanan Baik Ekuivalen halnya ketika membeli dagangan bukan, saat membeli manifold gauge pastikan juga pelayanannya baik. Hal terdahulu di dalam penjualan produk yang dilihat adalah pelayanannya karena lega saat Anda menempah suatu barang tentunya tidak luput bersumber menanyakan spesifikasi dan harga berpangkal komoditas tersebut. Apabila pelayanan berpokok toko tersebut terbatas memuaskan maka bisa menyebabkan Kamu akan mendapatkan barang nan tidak sesuai dengan harapan. Oleh karena itu, carilah toko yang punya pelayanan profesional dan bisa menjawab dengan cepat. Harga Wajar Anju bungsu lakukan mendapatkan barang manifold gauge adalah harga yang ditawarkan sesuai atau wajar. Usahakan sebelum Anda tekun melakukan pembelian komoditas, buat pencaharian terlebih habis adapun harganya di pasaran. Sebab, jika dirasa harga yang ditawarkan toko tersebut terlalu mahal, karuan Ia sangat mempertimbangkannya. Begitu juga bila harganya terlalu murah perlu Beliau pertanyakan. Jangan mudah terpancing karena harganya murah, perlunya bakal dicari tahu lebih-lebih dahulu jika memang dagangan tersebut berkualitas. Baca sekali lagi Kaidah Memilih Harga Manifold AC yang Terjamin Kualitasnya Itu dia beragam proklamasi mengenai penjelasan cara kerja manifold gauge dan cara memilihnya yang berkualitas. Bila saat ini Anda menengah berburu toko terpercaya dalam menjual manifold gauge untuk aksi jual beli, bisa mengandalkan Bina Indojaya. Lakukan yang belum tahu, Bina Indojaya adalah supplier yang menjual berbagai keberagaman spare parts AC secara grosir dengan harga berkualitas. Dengan pengalaman yang mutakadim puluhan tahun, kualitas produk dari supplier tersebut tidak teristiadat diragukan pula. Komoditas nan dijual mereka juga diimpor secara langsung sehingga harga yang akan Anda dapatkan pastinya yang terbaik dibanding supplier lainnya. Tak hanya tersaji manifold gauge, ada lagi produk lainnya yang dapat dibeli bakal usaha menggandar Anda. Ada kapasitor, kompresor, pipa AC, culim tembaga, freon, dinamo setrum, dan gear box dengan bermacam-macam format dan tipe yang dapat Ia lihat selengkapnya di katalognya . Apabila Sira merasa kurang puas melihat kelengkapan produknya secara online, bisa juga lakukan mendatangi toko resminya yang berada di alamat Komplek Harco Mempelam Dua Blok E No. 33, Jalan Mangga Dua Raya, Jakarta Ki akal. Untuk lokasinya terbilang politis sehingga lain akan mempersulit Kamu apabila kepingin datang simultan ke tokonya. Doang, jika Sira cak hendak berkonsultasi terlebih dahulu maupun langsung melakukan pemesanan, bisa taajul klik ikon WhatsApp nan tercatat di pojok kanan bawah alias mengabari riuk suatu nomor telepon nan ada di bawah. Jangan ragu bakal menanya karena customer service Bina Indojaya akan sigap menyervis barang apa kebutuhan Anda. Jangan pangling untuk menyimpan nomor kontaknya ya agar dapat memudahkan Anda apabila kadang kala membutuhkan supplier spare parts nan berkualitas dengan harga ekonomis! Source
Bagianbagian dari manifold gauge untuk mengukur tekanan freon ac mobil adalah 1. Skala ukuran tekanan 2. Kran 3. Sightglass untuk lihat aliran freon saat isi freon pada alat ukur 4. Slang (hose) 5. Coupler atau kopel atau naple. Cara Baca Tekanan Freon Pada manifold gauge terdapat skala ukur dan yang sering dipakai adalah Psi.
To read the full-text of this research, you can request a copy directly from the has not been able to resolve any citations for this dengan alat pengetes kebocoran leaks gauge lalu perbaiki, dan isi refrigerant / freon secukupnyaCara MengatasiCara mengatasi Cek dengan alat pengetes kebocoran leaks gauge lalu perbaiki, dan isi refrigerant / freon embun beku pada pipa dari receiver. Kemungkinan penyebabnya aliran refrigerant terhambat oleh kotoran pada receiver. Diagnosa receiver tersumbat. Cara mengatasi ganti receiverDan Tekanan Rendah Pada Bagian Tekanan TinggiHidan tekanan rendah pada bagian tekanan tinggi HI 6 kg/ cm 2 . Terdapat embun beku pada pipa dari receiver. Kemungkinan penyebabnya aliran refrigerant terhambat oleh kotoran pada receiver. Diagnosa receiver tersumbat. Cara mengatasi ganti receiver. Gambar. 14Sistem tidak dapat bekerja dengan baik karena terlalu banyak zat pendingin / freon pada sistem. Pendinginan kondensor kurang. Diagnosa Terlalu banyak freon yang beredar, kepenuhan zat pendingin. Pendinginan kondensor kurangKemungkinanKemungkinan penyebabnya Sistem tidak dapat bekerja dengan baik karena terlalu banyak zat pendingin / freon pada sistem. Pendinginan kondensor kurang. Diagnosa Terlalu banyak freon yang beredar, kepenuhan zat pendingin. Pendinginan kondensor kurang, sirip kondensor tersumbat atau motor kipas kondensor. Cek kerja motor kipas. Jika ternyata baik, cek jumlah zat pendingin / refrigerantCara MengatasiCara mengatasi Bersihkan kondensor. Cek kerja motor kipas. Jika ternyata baik, cek jumlah zat pendingin / refrigerant. Gambar. tidak dingin atau dingin sekali-kaliBeredar Pendinginan TidakPendinginan tidak beredar. Keadaanya tidak dingin atau dingin juga tidak bisa, katup ekspansi diganti. Vakum dibersihkan dan refrigerant diisikan secukupnya. Jika gas keluar dari pipa sensor panasJika Disebabkan EmbunJika disebabkan embun, ganti receiver dan buang embun dengan jalan pembersihan vakum berulang-ulang kemudian isi refrigerant secukupnya. Jika disebabkan oleh adanya kotoran, buka katup ekspansi dan bersihkan dengan udara semprot. Kalau juga tidak bisa, katup ekspansi diganti. Vakum dibersihkan dan refrigerant diisikan secukupnya. Jika gas keluar dari pipa sensor panas, maka katup ekspansi harus dalam sistem AC mobil dapat dilihat juga pada kaca pandang Sight Glass Reciever, sewaktu AC dimatikan freon berbuih, dalam hal ini berarti jumlah freron tepatBanyak RefrigrantBanyak Refrigrant Freon dalam sistem AC mobil dapat dilihat juga pada kaca pandang Sight Glass Reciever, sewaktu AC dimatikan freon berbuih, dalam hal ini berarti jumlah freron Teknik Tata Udara 2. Direktorat Pendidikan Menengah KejuruanIskandar DanusugondhoIskandar Danusugondho, 1983, Dasar-dasar Teknik Tata Udara 2. Direktorat Pendidikan Menengah Kejuruan, Step I Training Toyota Astra Motor, 1995, New Step I Training Manual, Reparasi Sistem Penyejuk Toyota Astra Motor, 1986, Pedoman Reparasi Sistem Penyejuk Udara, and Service of Automotive Air ConditioningBilly C LangleyBilly C. Langley, 1984, Principles and Service of Automotive Air Conditioning, Reston Publishing Company, Inc, A Prentice-Hall Company Reston, Teknisi Sektor Servicing AUNDP, 2008, Pelatihan Teknisi Sektor Servicing Kementrian Lingkungan Hidup Republik Indonesia, Jakarta.
1 Sistem AC dalam keadaan normal (tidak ada gangguan) Bacalah manifold gauge sehingga didapat tekanan hasil pengukuran. Apabila tekanan yang didapat masih sesuai spesifikasi dibawah ini, maka sistem ac dapat dikatakan normal. Sisi tekanan rendah (low) = 1,5 2,0 kg/cm2 (21 - 28 psi, 147 - 196 kPa)
Advertisement Pengukuran tekanan freon pada AC mobil sangat diperlukan untuk mengetahui apakah ada kebocoran freon atau tidak. Tapi banyak orang yang belum tahu bagaimana tata cara mengukur tekanan AC mobil ini, oleh karena itu diartikel ini kita akan bahas bagaimana cara untuk mengecek tekanan AC mobil. Sistem AC memiliki dua buah selang yakni low pressure dan high pressure. Perbedaan dua selang tersebut yakni ; Selang low pressure akan mengalirkan freon bertekanan rendah dari evaporator menuju kompressor. Selang High pressure akan mengalirkan freon bertekanan tinggi dari kompressor menuju evaporator. Artinya kedua sisi pada kompressor dan evaporator memiliki tekanan yang berbeda. Perbedaan tekanan ini diakibatkan karena adanya komponen expansion Valve sebelum evaporator. Expansion valve berbentuk lubang kecil yang ditengah selang. saat AC menyala, aliran freon akan terhambat didepan lubang. Sehingga akan menimbulkan tekanan pada sisi sebelum evaporator. Hal itu ditambah pula dengan bentuk high pressure hose yang memiliki diameter lebih kecil dibandingkan low pressure hose. Untuk itulah mengukur tekanan AC mobil tidak bisa dilakukan menggunakan nanometer biasa, tapi menggunakan Manifold AC Tester. Alat ini sama seperti alat ukur tekanan udara tapi memiliki dua unit tester, masing-masing untuk low pressure dan high pressure hose. Bagaimana Cara Menggunakan Manifold AC tester untuk mengukur tekanan AC mobil ? Untuk menggunakan alat ini, terlebih dahulu anda harus mengenal bagian-bagian manifold AC gauge. Pada satu unit tool memiliki dua buah gauge, tiga buah selang dan dua buah kran. Selang berwarna merah, digunakan untuk mengukur selang high pressure selang dari kompresor menuju evaporator. Selang berwarna biru digunakan untuk mengukur selang low pressure selang menuju kompresor Selang berwarna kuning dihubungkan kedalam mesin vakum untuk menguras freon dan mengisi ulang freon. Langkah-langkah melakukan penngecekan tekanan AC adalah sebagai berikut Pastikan kedua kran dalam kondisi tertutup rapat. Untuk memastikan, putar kran searah jarum jam hingga mentok. Ada tiga buah selang, tancapkan selang high yang berwarna merah ke niple high pressure hose. Tancapkan selang berwarna biru ke niple low pressure hose. Seketika, gauge pada alat ini akan bergerak. Saat AC belum dinyalakan, biasanya kedua tekanan akan stabil. Tapi jika salah satu jarum tidak bergerak, maka bisa mengindikasikan adanya hambatan atau bahkan kebocoran di satu sisi sitem AC. Nyalakan sistem AC dan lihat tekanan freon pada high pressure gauge. Pada indicator ini jarum akan bergerak meningkat ketika kompressor bekerja, dan ketika clutch magnet terputus tekanan akan menurun. Lihat tekanan maksimal yang bisa dicapai high pressure dan bandingkan dengan spesifikasi. Jika kurang anda bisa melakukan pengecekan kebocoran. Tapi, ketika AC mobil anda memang sudah tidak dingin, maka anda harus mengetahui apakah AC mobil anda bocor. Langkahnya sebagai berikut ; Lakukan langkah 1-3 seperti diatas Kosongkan tekanan pada sistem AC dengan membuka kedua kran pada manifold AC tester. Umumnya ketika AC sudah tidak dingin, freon didalam sistem sudah habis. Sehingga saat anda membuka kran, hanya udara saja yang keluar. Tancapkan selang berwarna kuning pada manifold ac tester ke mesin vacum. dan jangan lupa untuk membuka kedua kran. Nyalakan mesin vacum AC selama kurang lebih 15 menit. Setelah 15 menit maka jarum pada gauge biru ataublow pressure side akan turun dibawah nol, tutup kran rapat dan matikan mesin Vacum AC. Tunggu kembali hingga sekitar 15 menit, apabila pada gauge biru bergerak maka hal itu bisa mengindikasikan adanya kebocoran AC mobil. Langkah terakhir ketika anda sudah yakin bahwa AC mobil bocor, maka cari dimana letak kebocoran AC mobil. Baca juga cara mengetahui letak kebocoran AC mobil. Pekerjaan pemeriksaan sistem AC memang dibutuhkan skill khusus. Hal ini karena sistem AC berhubungan dengan gas bertekanan dengan molekul cukup kecil. Sehingga akan sedikit menyusahkan saat kita masih amatir. Demikian artikel singkat ini mengenai cara mengukur kebocoran AC mobil dengan benar. Semoga bisa bermanfaat bagi kita semua. Facebook Twitter Whatsapp
zjIP5. 5ewwko3v2p.pages.dev/3185ewwko3v2p.pages.dev/905ewwko3v2p.pages.dev/1975ewwko3v2p.pages.dev/3915ewwko3v2p.pages.dev/975ewwko3v2p.pages.dev/3685ewwko3v2p.pages.dev/1425ewwko3v2p.pages.dev/2585ewwko3v2p.pages.dev/333
cara menggunakan manifold gauge ac mobil
